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二氧(yǎng)化碳加氢制液态碳氢燃料装置

作者:小编时间:2023-06-19次浏览

信息摘要:

二氧化(huà)碳加氢制液态碳氢燃料装置,二氧化碳多场协同催化加氢合成液(yè)体燃料的装置及方法,用于将二氧化碳和(hé)氢气的气体混合物与(yǔ)催化剂接触以合成液体燃料,液(yè)体燃料为常温下是液体的碳氢化合物及其混合(hé)物。该装置可在反应单元所在区域(yù)产生一个协同复合场,协(xié)同复合场包括热场、微波场、超声波场和电场中的至少两种,合成的(de)液体燃料多为汽油或航空燃油,具有较高的经济价值(zhí),并且反应温度较(jiào)低,二氧化碳的转化率(lǜ)较(jiào)高(gāo),并且对航空燃油有

二氧化碳加氢制液态碳(tàn)氢燃料装置,二氧化碳多场(chǎng)协同催(cuī)化(huà)加氢合成液体燃料的装置及方法(fǎ),用于将二氧化碳和氢气的气体混合物与催化剂接触以(yǐ)合成液体燃料,液体燃料为常温下是液体的碳氢化(huà)合物及其混(hún)合物。该装置可在反应单元所在区域产生一个(gè)协同复合场,协同复合场包括热场、微波场、超声(shēng)波场和电场中的(de)至少两种,合成的液体燃料多为汽油或航(háng)空燃油(yóu),具有较(jiào)高的经济价值,并且反应温度较低,二氧化(huà)碳的转化率较高,并且对航空燃油有(yǒu)较高的选(xuǎn)择性。

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二氧化碳(tàn)催化加氢的反应装置主要是针对CH,产物进行(háng)设计,针(zhēn)对二氧化碳催化加氢合成液体燃料的报道较少。如果将CO,催化加(jiā)氢合(hé)成CH,的反应器直接用(yòng)于CO,催化加氢合成液体燃料,将会面临许(xǔ)多问题(tí)与挑战(zhàn)。比如,CO,转化率(lǜ)低(dī)、液体燃料产率较低、较低的产物选择性、传热性能(néng)差、高温(wēn)过热(rè)、较差的(de)负(fù)荷调节灵活性(xìng)、结构设计复杂、较大的压降等。因(yīn)此,为取得该项技术的突破,需要开发高效的二氧化碳催化加氢合(hé)成液体燃料的反应装置及其方法。

 

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世纪森朗二氧化碳加氢制液态碳(tàn)氢燃料装(zhuāng)置,CO2加氢制甲醇反应装置,CO2加氢评价系统,甲醇合成小试实验装置


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